Нефть - главное богатство
России

Назначение и классификация трубопроводов


В зависимости от территориального расположения и дальности перекачки различают трубопроводы промысловые, нефтебазовые и магистральные.

Нефтебазовые технологические трубопроводы предназначаются для транспортировки нефти и нефтепродуктов на территории нефтебазы при приеме и выдаче, а также при проведении вспомогательных операций.

В зависимости от транспортируемой среды технологические трубопроводы называются нефтепроводами (для нефти), бензопроводами, керосинопроводами, мазутопроводами, маслопроводами и т. д.

Трубопроводы, используемые для перекачки нефтепродуктов, часто называют общим наименованием - продуктопроводы.

Давление в трубопроводах (напор) может создаваться насосами и за счет разности отметок между начальной и конечной точками. В связи с этим они подразделяются на работающие от насосов (всасывающие и нагнетательные) и самотечные.

Расположение трубопроводов на территории нефтебазы определяется технологическими условиями их эксплуатации и размещением сооружений.

В целях сокращения числа трубопроводов, применяемых для перекачки различных сортов нефти и нефтепродуктов, рекомендуется использование одного трубопровода для последовательной перекачки нескольких продуктов, близких по своим физико-химическим свойствам, без ухудшения их качественных показателей.

При этом для отдельных сортов нефти или нефтепродуктов, к сохранению качества которых предъявляются повышенные требования, выделяются самостоятельные трубопроводы.

Трубопроводы для последовательной перекачки нефти

При последовательной перекачке необходимо обеспечивать оперативное и достаточно полное опорожнение трубопроводов после перекачки каждого сорта. По одному трубопроводу можно перекачивать в пределах одной группы следующие нефтепродукты (после полного его опорожнения):

  • 1 группа - автомобильные бензины неэтилированные;
  • 2 группа - керосин тракторный, керосин осветительный, дизельное топливо для быстроходных дизелей и соляровое масло;
  • 3 группа - топливо для тихоходных дизелей (моторное топливо) и мазуты;
  • 4 группа - топливо (авиакеросины) Т-1, ТС-1 и Т-2.

Отдельные трубопроводы должны предусматриваться для следующих нефтепродуктов: бензины авиационные этилированные, бензин  авиационный неэтилированный (Б-70), автомобильные бензины этилированные, бензины-растворители «Галоша» и уайт-спирит.

Перекачка смазочных масел

Некоторые смазочные масла также можно перекачивать по одному трубопроводу, но в пределах номенклатуры сортов, входящих в одну из нижеперечисленных групп:

  • 1 группа - авиационное, МТ-16п, компрессорное Т;
  • 2 группа - трансформаторное, турбинное Л;
  • 3 группа - индустриальное 12, 20, АУ, 50;
  • 4 группа - для высокоскоростных механизмов, индустриальное 30, 45, автотракторное АК-6, АС-5, АКЗп-6;
  • 5 группа - индустриальное выщелоченное, веретенные дистилляты, машинные дистилляты;
  • 6 группа - дизельное, автотракторное АК-15, компрессорное М;
  • 7 группа - автотракторное АКЗп-10, АК-10, цилиндровое 11, моторное;
  • 8 группа - цилиндровое 38, 52, 24;
  • 9 группа - трансмиссионное, осевое.

Перекачка авиационных масел через трубы

Перекачка авиационных масел должна производиться только по от-дельным трубопроводам.

При малом грузообороте нефтебазы и малом количестве сортов масел допускается перекачка по одним трубопроводам, при условии их опорожнения, следующих групп масел: 3 и 4, 6 и 7.