Нефть - главное богатство
России

Отпуск нефтепродуктов в автоцистерны


Автоэстакады

Автоэстакады (см. изображение) являются распространенными сооружениями для отпуска нефтепродуктов в автоцистерны при больших грузооборотах. Их роль особенно возросла в связи с централизованной доставкой нефтепродуктов потребителям. В целях обеспечения высокой пропускной способности эстакад для налива нефтепродуктов в автоцистерны (до 2500 л/мин на один наливной рукав диаметром 100 мм) эстакады оборудуются коллекторами больших диаметров, позволяющими наливать одновременно 3-4 автоцистерны по одному трубопроводу.

Наливная эстакада для автоцистерн: а - фасад; б - поперечный разрез. 1 - лестница; 2 - наливные трубопроводы: 3 - эстакада; 4 - счетчик; 5 - фильтр; 6 - наливные рукава; 7 - поворотные наливные трубы.

Подача нефтепродуктов на эстакаду производится насосами, количество которых принимается в соответствии с ассортиментом нефтепродуктов и производительностью отпуска.

Наливные рукава для безотказной работы снабжаются запорным вентилем и пружинными клапанами для уменьшения гидравлических ударов и поддержания заданной скорости, а также уравновешенным раздаточным краном, позволяющим быстро прекращать расход нефтепродукта. Перед наливными рукавами устанавливаются фильтры и счетчики.

Все операции по отпуску нефтепродуктов централизуются и управление производится из диспетчерского пункта.

Наливная станция

В целях еще большего повышения эффективности наливных операций применяют автоматизированные наливные станции. Такая наливная станция и оборудование диспетчерского пункта показана далее на изображении.

На этой станции управление наливом нефтепродуктов в автоцистерны производится централизованно с диспетчерского пункта, а все вспомогательные операции, связанные с наливом, выполняются водителем автомашины.

Отпуск нефтепродуктов в автоцистерны с управлением из диспетчерского пункта: а - наливная эстакада; б - оборудование диспетчерского пункта счетчиками.

Опыт эксплуатации системы автоматического налива нефтепродуктов показывает, что автоматизация операций налива повышает производительность труда в 3 раза. Срок окупаемости затрат на автоматизацию не превышает 2 лет.

Организация отпуска нефтепродуктов при помощи автоматизированной системы налива автоцистерн нефтепродуктами типа АСН-1 осуществляется по замкнутому грузопотоку.

Управление системой автоматизированного налива производится централизованно из операторной. Один оператор управляет одновременно наливом 20 автоцистерн.

Станция налива, показанная далее, состоит из группы установок, расположенных под навесом вдоль проездов автоцистерн. В каждом отделении устанавливается по два стояка для одновременного налива автоцистерны и прицепа. Стояки работают независимо один от другого. Производительность налива одной установки - 60 м3/ч. Автоцистерна емкостью 4000 л может наливаться за 4 мин.

Станция налива нефтепродуктов в автоцистерны: а - продольный разрез; б - поперечный разрез; в - план. 1 - навес; 2 - наливные стояки;3 - проезды; 4 - бетонные площадки; 5 - колодцы с задвижками; 6 - подвесные трубопроводы.

В состав автоматизированной установки для налива автоцистерн входят (см. изображение): наливной стояк 10 с ограничителем перелива, счетчик 9, полуавтоматический клапан-дозатор 8, фильтр 7, насосный агрегат 27, пусковой ящик электродвигателя 5, плотномер-датчик 13 с насосом 12, пульт управления 2 плотномера, автоматические печатающие аппараты 2, блок питания и управления системой 3 и вторичные показывающие приборы 4 плотномера.

Автоматизированная установка для налива нефтепродуктов в автоцистерны

Наливные стояки типов НС предназначены для автоматического и механизированного налива различными нефтепродуктами автоцистерн. Они собираются из унифицированных узлов и подразделяются на следующие типы: НС-1 и НС-2 - для автоматизированного налива автоцистерн; НС-3 - для самотечного и механизированного налива автоцистерн с повышенной маневренностью; НС-4 - для самотечного и механизированного налива автоцистерн с ограниченным радиусом маневренности.

Принципиальная схема наливной установки изображена далее

Технологическая схема автоматизированной наливной установки. 1 - центробежный насос; 2 - плотномер; 3 - клапан плотномера; 4 - фильтр грубой очистки; 5 - колодец; 6 - трубопроводы; 7 -воздушный колпак; 8 - центробежный насос; 9 - фильтр тонкой очистки; 10 - полуавтоматический клапан-дозатор; 11 - счетчик; 12 - наливной стояк; 13 – задвижки.

Наливной стояк типа НС-1 и НС-2 состоит из вертикальной стальной трубы-стойки 8, горизонтальной трубы 9 и наливной 10. Трубы между собою соединяются при помощи четырех поворотных шарниров 7, 2, 7 и 75, позволяющих наливной трубе занимать требуемое положение, чтобы обеспечить возможность легкой заправки в горловину автоцистерны.

На горизонтальной трубе установлен обратный клапан 5, перекрывающий стояк при отсутствии налива и открывающийся под действием давления жидкости. Закрытый клапан устраняет испарение нефтепродуктов из стойки и допускает возможность полного слива из горизонтальной трубы после окончания налива путем сообщения последней с атмосферой.

Наливной стояк типа НС-1 и НС-2. 1 -малое колено; 2 - трос усиления; 3 - обратный клапан; 4 -горизонтальный шарнир; 5 – талреп; 6 - противовес; 7 - вертикальный шарнир; 8 - стойка; 9 - труба; 10 - наливная труба; 11 - ограничитель налива; 12 - тяга управления; 13 - болт; 14 - подшипники; 15 - малый вертикальный шарнир; 16 и 20 - колена; 17 и 21 - цапфы; 18 - гайка; 19 - резиновое кольцо; 23 - упорный шарикоподшипник; 24 - манжета; 25 - масленка; 26 - входное отверстие; 22 и 27 - полости, заполняемые уплотняющей смазкой.

На конце наливной трубы устанавливается взрывобезопасное контактное поплавковое устройство, служащее датчиком ограничителя налива 11, который дает возможность производить налив до заранее установленного предельного уровня. Инерционность отключения системы составляет 0,03-0,05 сек.

Благодаря четырем шарнирным соединениям наливная труба стояка может легко заправляться в горловину автоцистерны, не требуя при этом точной установки автоцистерны в месте налива.

Стояки типа НС-3 и НС-4 вместо обратного клапана на конце горизонтальной наливной трубы имеют ручной клапан, удерживаемый в открытом положении водителем автоцистерны.

Полуавтоматический клапан-дозатор КДП-1 диаметром 100 мм является запорным органом наливного стояка, а также пультом управления и сигнализации. На лицевой стороне левой коробки расположены гнезда для ключей заземления и клапана и сигнальные табло с надписями «открой клапан» и «налив идет». Сверху клапана на крышке находится ручка «стоп» для срочного прекращения налива.

Клапан-дозатор типа КДП-1. а – общий вид; б – разрез. 1 – корпус; 2 – лира; 3 – шток клапана; 4 – кулачковая муфта; 5 – рукоятка открытия клапана; 6 – ключ и штекер заземления, вставленные в гнёзда клапана;  7 – сигнальное стекло «открой клапан»; 8 – сигнальное стекло «налив идёт»; 9 – ручка аварийного закрытия клапана «стоп»; 10 – инструкция о порядке налива; 11 – муфта выхода кабеля; 12 – муфта входа кабеля; 13 – перепускная трубка; 14 – клапан перепуска; 15 – клеммная коробка; 16 – коробка управления; 17 – пружина; 18 – защёлка; 19 – коробка электромагнитного привода; 20 – коробка механизма штока; 23 – уплотняющая резинка; 24 – шарик разгружающего клапана; 25 – шток перепускного клапана; 26 – спускная пробка; 27 – направляющий цилиндр; 28 – поршень; 29 – пружина; 30 – седло клапана.

Счетчик-дозатор СЖД-1 предназначен для измерения объемных количеств отпускаемых светлых нефтепродуктов. Счетчик может передавать на расстояние свои показания, а также автоматически сбрасывать показания счетного механизма с установкой их на нуль. Действие счетчика основано на отсчете определенных объемов жидкости, отсекаемых двумя овальными шестернями, вращающимися в измерительной камере в связи с разностью давления на входе и выходе. Вращение овальных шестерен через систему зубчатых колес передается на суммирующий и разового отсчета счетные механизмы и дистанционную приставку.

Счетчик типа СЖД-1. 1 - взрывобезопасная муфта подключения электромагнита приставки; 2 - приставка для автоматического сброса показаний счетчика; 3 -счетчик СВШ-100; 4 -приставка ДПС-1 для дистанционной передачи показаний счетчика; 5 - фланец выхода; 6 - окно разового отпуска; 7 - окно суммирующего счетчика; 8 - фланец входа; 9 – взрывобезопасная муфта подключения сельсина.

Фильтр-воздухоотделитель ФВО-100 предназначен для удаления из нефтепродукта механических примесей и пузырьков воздуха и газа, искажающих показания счетчика. Очистка жидкости происходит под действием центробежной силы, возникающей вследствие вращения потока при прохождении его через фильтр.

Фильтр-воздухоотделитель типа ФВО-100. 1 - игольчатый клапан; 2 - направляющий шток-игла; 3 - поплавок; 4 - держатель отбойного листа; 5 и 7 - стаканы; 6 - шпильки; 8 и 19 - сетки с крупными ячейками; 9 - корпус; 10 - входной патрубок; 11 и 12 - сетки с мелкими ячейками; 13 - конусообразный кожух; 14 - обжимное кольцо; 15 - нижний диск; 16 - втулка подвода жидкости к сетке; 17 - спускная пробка; 18 - выходной патрубок.

Автоматический печатающий аппарат АПА-1 предназначен для дистанционного управления процессом налива в системе АСН-1 и автоматического печатания данных о количестве и качестве отпущенного нефтепродукта. Он состоит из счетного механизма, дозатора, сигнального и печатающего устройств.

Автоматический печатающий аппарат АПА-1. 1 - сигнальная лампа «ограничитель налива сработал»; 2 - клапан закрытия кассеты; 3 - рамка закладки трафарета с номером аппарата; 4 - сигнальная лампа «плотномер включен»; 5 - сигнальная лампа «аппарат подключен»; 6 - тумблер переключения; 7 -кнопка повторной печати; 8 - гнездо ключа блокировки клапана КДП-1; 9 - цифровые окна сумматора; 10-цифровые окна набора дозы; 11 - кнопки набора дозы; 12 - рукоятка набора дозы; 13 - сигнальная лампа «налив окончен»; 14 - кнопка снятия блокировки «ограничитель налива сработал»; 15 - сигнальная лампа «налив идет»; 16 - рукоятка открытия кассеты; 17 - рукоятка разрешения налива.

Дистанционный поплавковый плотномер

Дистанционный поплавковый плотномер периодического действия типа ДПП-1 предназначен для измерения удельного веса отпускаемых нефтепродуктов. Показания плотномера передаются на печатающий аппарат и на вторичный показывающий прибор. Принцип действия плотномера основан на законе Архимеда. Поплавок, укрепленный на поворотном рычаге, в зависимости от удельного веса жидкости, стремится в ней всплыть или потонуть. Этому стремлению поплавка препятствует противогруз, создающий крутящий момент, направленный в сторону, противоположную повороту поплавка. Движение поплавка происходит до установления равновесия между моментом, возникающим от изменения удельного веса жидкости, и от момента, возникающего от противогруза.

Дистанционный поплавковый плотномер типа ДПП-1: а - внешний вид; б - кинематическая схема. 1 - поплавок; 2 - ось; 3 - подшипники; 4 - уравновешивающие грузики; 5 - стержень; 6 - груз; 7 - указатель; 8 - шкала; 9 - шестерни; 10 -тормозной диск; 11 - сельсин; 12 - электромагнит; 13 -отсекающий прибор; 14 -воздушный клапан; 15 -тройник; КВ -камера визуального отсчета; ИК-измерительная камера; ДП-дистанционная приставка.

Для каждого сорта нефтепродукта прокладывается самостоятельный трубопровод и устанавливается плотномер. В плотномер нефтепродукт подается насосом для измерения удельного веса. Налив автоцистерн производится центробежным насосом через фильтр, клапан-дозатор и счетчик.

Печатающий аппарат является пультом управления системой. С печатающего аппарата по проводам связи подается разрешение на открытие клапана-дозатора для производства налива и команда на закрытие клапана по выдаче заданной дозы жидкости.

Информация об окончании налива и отпущенном количестве нефтепродукта поступает в печатающий аппарат от счетчика, а об удельном весе - от плотномера-датчика.

В случае несрабатывания клапана-дозатора на печатающий аппарат подается сигнал от ограничителя перелива, и печатающий аппарат выключает насосный агрегат.

Процесс налива автоцистерн нефтепродуктами происходит в следующем порядке. Водитель автоцистерны, подъехав к операторной, передает оператору документы на право получения нефтепродукта. Оператор, проверив документы, закладывает их в печатающий аппарат, набирает на нем отпускаемую дозу и нажатием соответствующей кнопки разрешает налив. Взамен полученных документов водителю передается ключ с указанием номера наливного стояка.

Установив автоцистерну в указанном отделении станции налива водитель открывает люк горловины, заправляет, в него трубу стояка с ограничителем перелива, заземляет автоцистерну специальным штеккером, вставляет в гнездо клапана ключ, выданный оператором, и открывает клапан. О процессе налива сигнализирует световая надпись (зеленого цвета) «налив идет» и

свидетельствуют показания счетчика. Оператор судит о процессе налива по сигналам на печатающем аппарате и по показаниям счетчика-дозатора. По наливе заданной дозы клапан-дозатор автоматически закрывается, и налив прекращается. 

Водитель, проделав указанные ранее операции в обратном порядке, сдает оператору ключ и получает оформленные документы.

Налив автоцистерны, в случае необходимости, может быть прекращен в любое время водителем или оператором. При невозможности задать дозу, когда объем котла автоцистерны неизвестен, налив ведут по ограничителю перелива, который прекращает налив при достижении уровня на 150 мм ниже горловины цистерны.

Автоколонки

Налив одиночных автоцистерн производится через автоколонки из резервуаров-мерников самотеком или при помощи насосов. Автоколонка состоит из стояка, прикрепленного к опорной стойке. Верхняя часть стояка поворотная, вращающаяся в вертикальной плоскости при помощи поворотного сальника. Для облегчения подъема и опускания гибкого шланга на поворотной части имеется контргруз.

Автоколонки устанавливаются группами в пределах зоны розничного отпуска на бетонированных площадках, имеющих уклоны к водостокам сети промышленной канализации и нефтеловушкам.

Бензоколонки

Автотранспорту отпуск горючего производится мелкими партиями через бензораздаточные колонки различных типов.

Бензораздаточные колонки состоят из мерного механизма со счетчиком и насосов -электроприводного и ручного. Оборудование колонки размещено в вертикальном металлическом шкафу. Производительность бензораздаточных колонок составляет 25-35 л/мин. Такими колонками оборудуются автозаправочные станции.

Передвижные средства

Перечисленные средства раздачи и отпуска нефтепродуктов автотранспорту являются стационарными. Кроме того, имеются и передвижные средства, к которым относятся бензозаправщики и маслозаправщики, представляющие собой автомашины, снабженные цистернами, насосами, трубопроводами и раздаточным оборудованием (фильтрами, счетчиками, шлангами и запорной арматурой). Маслозаправщики дополнительно оборудуются устройствами для подогрева масла.

Передвижные средства заправки применяются на аэродромах, в сельском и лесном хозяйствах.

Бензозаправщики часто используются как передвижные насосные станции при авариях с резервуарами, трубопроводами и т. п.